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        新型聚脲彈性防水塗料首次用於高鐵

        作者: 聚脲 來源:http://www.hitachi888.com 時間:2017-08-11
          近日,探訪京滬高鐵時瞭解到,奧運場館曾經使用過的塗料已用到京滬高鐵上。這種新型的塗料使用壽命更長。在京滬高速鐵路丹徒段,被高高託舉起來的鐵路箱樑在油菜花中蜿蜒。隨着正線箱樑架設結束,高鐵已經連成了一條巨龍,趁着好天氣踏青的市民遠遠地就可以看到。
         
          如果湊巧,還可以看到上面架着一個個的大棚。綠色的棚子隔一段就有一個。走進一個棚子,工人們正在裏面忙碌,而他們腳下的箱樑表層竟然是綠色的。這不起眼的綠色塗層實際上大有來頭,建設當中還要專門用大棚來保溫。
         
          新型聚脲彈性防水塗料首次用於高鐵
         
          “這是聚脲彈性防水塗料,是首次用於高速鐵路,是一個裏程碑。”中鐵三局鎮江樑場總工程師孫宏斌說,這種新型的材料之前被用在體育場館的防水設施當中,奧運場館也包括在內。“好處呢,首先就是各項化學指標及其性能非常高,設計年限是60年。”相比於之前普遍使用的聚氨酯塗料,這一層綠色的防水層擁有更好的防水效果和抗耐性。
         
          與傳統鐵路不同,京滬高速鐵路採用無砟軌道,要求防水層不僅具有防滲、抗裂的基本性能,還要能經受高速、重載、交變衝擊等火車高速行駛時帶來的衝擊。噴塗
         
          聚脲材料滿足了這一全國最長高鐵的特殊要求。當然,1噸3.58萬的價格也是普通材料的3倍。
         
          當然,對以後火車上的旅客來說,這層綠色不會被看到。在它的上面還有被建設者稱爲“兩布一膜”的墊層。“兩布一膜”和聚脲層連接能夠給未來的旅客提供更好的舒適性。這些都施工結束後,鋼筋混凝土結構的底座板、軌道板以及鋼軌就可以有序鋪設了。
         
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